以案说法护生长 法治阳光润心田——南阳中院普法宣扬进校园
大象新闻记者 魏广宝 通讯员 贾吉宇 蒋欣利 黄一凡/文图
为深化青少年法治教育，筑牢学校法治防地，3月27日下午，由南阳市中级人民法院、南阳市教育局、共青团南阳市委、镇平县人民法院联合主办的“以案说法明底线，法治阳光润心田”巡回审判普法宣扬活动走进南阳市第十三中学七一路校区，经过沉溺式庭审观摩、互动式法治讲堂等立异方式，为700余名师生带来一堂生动的法治实践课，市直属学校部分教师代表参与参与。
开场寄语：系好人生第一颗法治扣子
活动伊始，南阳中院审判委员会委员、三级高档法官郑荣敏以“法治扣子”为喻，寄语青少年：“人生的第一颗扣子若系错，往后每一步都或许偏离正轨。法治教育便是协助我们扣正规矩认识、扣紧遵法自觉。”她结合青少年因法令认识淡漠引发的实在事例，着重“法令既是底线，更是护身符”，呼吁经过沉溺式普法让法治精力融入芳华血脉。共青团南阳市委书记李冬冬则用近期学校热门事情举例，向学生宣布召唤：“法令不是捆绑自在的桎梏，而是看护芳华的盔甲。期望我们感悟法令的精力，做法治的追光者！”
庭审观摩：零距离感触法令威严
“本来法袍上的天平图画标志公平正义！”“法庭本来这么庄重！”，在得知法庭设备和法袍意义时，学生们宣布阵阵感叹。
“现在开庭！”跟着法槌敲响，镇平法院刑事审判庭现场公开审理“王某某聚众打斗案”。“由于哥们义气毁了自己，我对不住爸爸妈妈和教师……”，被告人在最终陈说时间追悔莫及。宣判声落下，全场寂静无声。
审判长结合断定成果分析：“拳头解决不了对立，只会打碎人生！青少年遇事应镇定寻求法令协助，切莫让激动变成毕生惋惜。”
“亲眼看到被告人因激动失掉自在，我才实在理解‘法令红线不能碰’的意义。”学生代表在庭审后共享感触时慨叹。这场“沉溺式”庭审将笼统法令条文转化为鲜活警示，许多学生在笔记本上写下“敬畏法令”的感悟。
互动讲堂：以案为鉴筑牢法治防地
“这起案子中，一句口角怎么演化成持械打斗？青少年该怎么防止堕入违法漩涡？”南阳中院法官张雪以实在事例为引，敞开防备青少年违法违法的专题法治课。作为兼具法令专业与心思咨询资质的法官，她经过“欺负演化违法”“网络暴力圈套”等典型事例，层层分析青少年违法违法的心思诱因和法令结果。
互动环节中，学生们化身“少年法官”，对模仿案子进行职责断定。“本来起哄围观也或许构成违法！”“遇到抵触应该先镇定，再求助！”同学们在评论中逐步清楚行为鸿沟。张雪还教授“心情降温三步法”：“愤恨时深呼吸10秒、搬运注意力、理性交流”，并约请学生现场演示，讲堂气氛火热。
赠书典礼：法治书香滋润生长之路
活动结尾，南阳中院少审庭向学生代表赠送包括典型事例、法令常识的普法书本，让其成为学生们课余时间的“法治养分餐”。
以案为戒，法润心田。作为“巡回+普法 双百下基层”活动的首场实践，此次活动经过“庭审震慑+讲堂互动”的立异形式，正式拉开了全市百场巡回审判、百场普法宣讲的前奏，经过将实在庭审转化为“看得见、听得懂”的法治讲堂，让法治教育从“灌注式”转向“体验式”。
未来，南阳中院将继续深化司法功能延伸，紧扣“双百”活动方针要求，选取学校欺负、网络欺诈、帮信违法等靠近青少年日子的典型事例，在全市高校中展开巡回审判。经过“审理一案、教育一片”的涟漪效应，让庄重的法庭成为活动的法治讲堂，将每场庭审化作滋补法治崇奉的春雨，为青少年健康生长筑牢司法屏障，让法治阳光照亮更多芳华生长之路。
【编审：赵勇生】
（来历：大象新闻）
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蓝鲸新闻2月27日讯（记者 朱俊熹）因为对DeepSeek模型的需求激增，国内公司正在大幅增加对英伟达H20 AI芯片的订单的音讯，遭到广泛重视。H20是英伟达特供我国商场的一款GPU芯片，首要用于大模型的推理阶段，即模型练习完成后进行布置的进程。
蓝鲸新闻从一位英伟达代理商处得悉，英伟达GPU芯片的出售的确遭到DeepSeek高曝光度的提振，一起显卡价格“一路猛涨”。
其间一位从业者表明，他们会主推用RTX 4090显卡来布置DeepSeek模型。尽管显存和算力不及H20，但用于小模型推理练习的话，性价比会更高。其地点的服务器厂商暂未呈现供货严重的状况，“其完成在仅仅张望阶段，真实需求收购的需求仍是挺少的。”
不过，详细主推产品型号或也与各家库存有点联系，有从业者表明，其现在在卖H20。
DeepSeek模型开发未绕开英伟达CUDA结构
本年1月底，因DeepSeek以低本钱完成了对OpenAI的追逐，引发商场对算力投入的质疑，英伟达遭受了美股前史上规划最大的单日个股蒸腾，可是凭仗高性能GPU芯片及CUDA开发生态组成的护城河，英伟达仍是本轮AI浪潮的最大受益者，股价在两年多的时间里飙升了近800%。
关于剖析师有关DeepSeek是否会影响英伟达微弱需求的发问，黄仁勋在最新的Q4电话会上回应称，许多立异且极具潜力的草创公司正在锋芒毕露，每一家公司都需求很多的核算资源和基础设施。
不可否认的是，尽管DeepSeek的V3模型展示了对算力的极致使用，但它仍然是在英伟达H800 GPU集群上练习出来的。
有从业者曾对蓝鲸新闻剖析称，DeepSeek在模型开发进程中并没有绕开英伟达的CUDA结构，仅仅选用更低层次的编程言语，对底层硬件完成更精密的操控。
此外，DeepSeek本周启动了“开源周”方案，连续开源了多项根据英伟达Hopper架构GPU的优化项目，或进一步彰显出其与英伟达生态的深度相关。
以周四开源的三个代码库为例，双向流水线并行算法DualPipe能优化核算和通讯的堆叠，专家并行负载均衡EPLB可优化多GPU之间的核算负载，此外还有剖析V3/R1模型核算-通讯堆叠状况的项目。这些都旨在削减GPU的闲暇和无效核算，提高全体使用率。值得注意的是，DualPipe的开发者名单中还呈现了DeepSeek创始人梁文锋的姓名。
持续押注AI基础设施建
在Q4成绩会上，黄仁勋也表明，无论是从短期、中期仍是长时间信号来看，“咱们适当有决心”，软件未来的发展方向将根据机器学习和人工智能。其间，黄仁勋称“中期信号”指的是与从前比较，基础设施建造和本钱开销的扩展规划。
英伟达的首要客户包含微软、谷歌、Meta等科技巨子，而这些企业都声称本年的本钱开销将上涨至600亿美元到800亿美元不等，首要用于投入AI基础设施的建造。
上星期，一份剖析师陈述指出，微软取消了至少两个在美国的数据中心租借合同，引发商场对AI基建是否已供给过剩的忧虑。微软回应称，本财年在AI数据中心方面出资超800亿美元的方案仍在进行中，尽管或许会在某些范畴战略性地调整建造进展，但将在一切区域持续坚持微弱增加。
英伟达到2025年1月26日的四季度财报显现，当季营收为393亿美元，同比增加78%，高于剖析师预期的380亿美元。调整后每股收益为0.89美元，超出预期的每股0.84美元。包括GPU芯片、AI服务器等产品在内的数据中心事务录得356亿美元的收入，同比增加93%，是英伟达最首要的营收来历。
英伟达执行副总裁兼首席财政官Colette Kress在电话会上表明，Blackwell芯片的出售状况超出预期，完成了110亿美元的收入，成为英伟达“前史上最快的产品增加”。但一起，Blackwell芯片的产值提高也对英伟达的赢利造成了压力。下一季度毛利率估计将降至71%左右，不及商场预期。
“现在咱们的重点是加速制作进程，保证可以彻底满意客户需求。跟着咱们逐渐达产，咱们有决心改进本钱和毛利率。估计本年晚些时候毛利率或许会回升至75%左右。”Colette Kress称。
财报发布后，英伟达盘后股价涨跌替换。但电话会完毕后，跌幅达近1.5%。
独家｜黄仁勋押注AI基建狂潮未不坚定，有代理商称受DeepSeek提振，英伟达显卡价格“一路猛涨”
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美国关税方针暗影下，“航运公司将大规模停航”的音讯甚嚣尘上。而随同美线暂停的，是亚欧航线、东南亚航线、南美洲航线的逆势上扬，海外仓也成为坚持确定性的有用挑选，客户咨询量敏捷拉升。
自4月2日起，美国政府正式开端施行对等关税方针，至今对我国商场的关税最高已达245%。敏捷推高的关税，让外贸职业面临较大冲击，海运商场因而遭到影响。
一方面，外贸商家开端寻觅更多元化的事务布局，另一方面海运职业也在活跃为我国产品走出国门而奔波。欧洲商场、南美洲商场、东南亚商场成为美国商场的“代替计划。”
外贸公司不敢轻率发货，船公司对美线运力着手了
当时，美线商场停航已然成为职业最重视的焦点问题，也是未来外贸商场走向的信号灯。
航运咨询机构德鲁里最新更新的集运周报显现，未来五周东西骨干航线撤销83航次，占计划713个航次的12％。在这83个航次中，约53％为跨太平洋东向航线（指从亚洲动身，通过太平洋，终究抵达北美的航线），还有29％为亚洲-北欧和地中海航线，18％为跨大西洋西向航线（首要指衔接欧洲与美洲东海岸的海运通道）。
这一数据显现，我国到北美的航线运力将大幅减缩，也是全球首要海运通道中改变最大的航线。
Flexport飞协博向界面新闻供给的数据显现，近期美线空航班次攀升，导致4月运力大幅减缩，商场大约削减20%的运力，且因为部分航线服务的调整或暂时中止，使得可用铺位愈加严重。
《环球时报》报导称，运往美国的集装箱预定量第一季度激增，但现在已呈现“溃散”痕迹，美国进口集装箱“预定冻住现象遍及”。交易数据途径Vizion供给的数据显现，因为关税不确定性，前往美国的集装箱预定量比较前一周大幅下降67%，从美国动身的集装箱预定量下降40%。
一起，美国港口也发出了进口量跌落的预警。加州长滩港和洛杉矶港是美国吞吐量最大的两个港口，据《环球时报》报导，这两个港口的高层均对外泄漏未来港口吞吐量将会下降的提示。其间2025年下半年长滩港的货运量或许会暴降20%，洛杉矶港估计吞吐量将从5月份开端下降10%，并且估计该港口5月份将有12个撤销或空白的航次。
外贸公司确实不敢容易订舱了。
Flexport飞协博亚太区客户办理总监岑学欣泄漏，特朗普发动2.0关税方针之后，客户发货情绪首要分为3种，一种是某些品牌产品具有高独特性及高商场需求，仍在持续走货；第二种是有客户将暂缓从亚洲动身的海运订舱，直到关税方针走向更明亮中止。此外，许多出海电商对此早有心理准备，很早之前就开端活跃布局其他商场或涣散产能。
关税导致货运需求下滑之后，航运公司天然要进一步削减赴美航线运力。近期，亚洲三家航运巨子海洋网联航运 (ONE)、韩新海运（HMM）和阳明海运组成的集装箱联盟 Premier Alliance决议暂停原定于下个月注册的通往美国的跨太平洋货运航线。
有音讯称，由中远海运(COSCO)、法国达飞轮船(CMA CGM)、长荣海运(EMC)、东方海外(OOCL)四家航运公司组成的OA联盟（Ocean Alliance）将在4月底撤销洛杉矶方向的3条航线，ZIM航运公司也计划停运2个月。
界面新闻就此向货代公司求证，有货代公司表明没有接到告知，但也有货代称OA联盟的船只确实空班较多。另外在交际途径上，多位货代人员也都表明许多去往北美的船停航了。
界面新闻还重视到，美国特朗普政府决议暂时下降我国智能手机、笔记本电脑及其他电子产品的关税，但据美国海关数据，智能手机、电脑等技能产品的进口额占美国总进口货品价值的20%以上，首要以空运为主，这些产品在海运中的占比极低，简直能够忽略不计。因而，这一关税行动未能本质性地改进跨太平洋航运需求。
“漫航调查”征引Linerlytica的剖析指出，虽然关税形势有所平缓，但现在仍有30%至40%的货品因高关税而无法进入美国商场，首要影响到那些与我国有较大交易来往的航运公司，如合德海运（Hede）、美森轮船（Matson）、海领（SeaLead）等。
影响不止呈现在我国商场。近来，因为美国总统特朗普对委内瑞拉政府持续施加政治经济压力，马士基与达飞轮船宣告将自本月起中止联合运营的Ceiba Express航线。
该航线本来衔接美国佛罗里达州埃弗格雷斯港（Everglades）、牙买加金斯敦（Kingston）、委内瑞拉拉瓜伊拉（La Guaira）、圣托马斯德卡斯蒂利亚港（Santo Tomas de Castilla）等多个港口，本来共布置了两艘达飞集装箱船和一艘马士基集装箱船，周转时刻为三周。
“破税”计划利好欧洲、东南亚等商场
航运公司停航意味着航线上的运力将会相应削减，依照平常规则，这有助于举高当期运价。可是，北美航线的运价却在下滑。
上海航运交易所发布的最新上海出口集装箱归纳运价指数显现，4月11日，上海港出口至美西和美东根本港商场运价（海运及海运附加费）别离为2202美元/FEU和3226美元/FEU，别离较上期跌落4.8%、2.4%。
与之构成比照的是，同期上海港出口至地中海的运价为2144美元/TEU，较上期上涨5.7%，至澳新的商场运价为890美元/TEU，较上期上涨6.1%，至南美的商场运价为1566美元/TEU，较上期上涨9.1%。
关于美线商场的改变，该陈述指出，短期看，“关税战”现已开端对中美航线运送商场发生了必定的影响。部分货品撤销了出运计划，即期商场订舱显着削减，价格小幅调整。2024年哈贝科尔恩等人的研讨显现，2018-2019年美国对我国加征关税后，关税每添加1%，交易量就会在关税施行一年后下降1%，这显现出交易对关税的高度敏感性。
当时，许多外贸商家和海运人士敞开了“破税”计划，利好欧洲航线、南美航线等。
岑学欣告知界面新闻，面临这波全球性的关税调整，近年来飞协博拓宽了东南亚及欧洲等区域的航线资源与多元事务布局，因而在面临这类突发性商场改变时，都能更具弹性地因应客户需求，动态调整全球的资源配置。 一些小的货代公司也意识到这一问题。一位货代在交际途径上表明“从我第一天干货代开端，老板就告知我航线要全，这句话的含金量还在上升。”
受此影响，全球航运格式正在悄然发生改变。
世界物流服务商运运去哪回复界面新闻时表明，现在，拉美航线、欧洲航线，东南亚航线，都是重视焦点。从当时欧线货量康复的速度来看，提价或有很大概率。上海航运交易所剖析称，近来中欧赞同当即展开电动汽车价格许诺商洽，未来中欧两边有望进一步深化交易、出资和工业协作。这成为欧洲商场推高运价的要害要素。
外贸公司也早已寻到这一代替美国商场的计划。运去哪表明，欧盟正式撤销对我国电动汽车加征的关税，给商场传递了活跃信号，外贸企业和卖家开端加大布局欧洲商场。“与咱们交流的外贸企业对物流需求趋于多元化，既有从我国出口欧洲的，也有从东南亚出口到欧洲的，对海外运海外的物流处理计划需求度提高。”运去哪表明。
东南亚航线方面，叠加关税及劳动节接近等要素影响，货量向好，估计运价或全体上行。尤其是4月下旬，部分船只或晚开、停航、跳港，运力趋紧，估计五一前后，泰越柬等航线或爆舱，主张客户提早订舱。
南美商场也是我国外贸职业活跃拓宽的范畴。4月中旬，珠海至巴西桑塔纳港的直航航线在珠海经济技能开发区高栏港世界货柜码头正式启航，此次首航的“昌民号”装载着格力集团巴西工厂的家电组装配件、中联拉美供给的绿色有机肥（用于改进巴西土壤板结问题）、光伏板样品与配件等。
该航线以高栏港为起点，经马六甲海峡、好望角，直达巴西桑塔纳港及萨尔瓦多港，灵通巴西的矿藏和农产品中心产区、东北部工业带，并辐射整个南美新式商场。
转口交易也成为职业热词。界面新闻了解到，在特朗普关税2.0落地的这些天，做转口交易的货代们活跃在各个途径寻觅客户，外贸商们也提高了对转口交易的爱好。罗宾升近来发布的陈述也显现，拼箱与代替航线也是应对这波关税冲击波的有用行动，比如在供应链答应状况下，挑选拼箱运送（LCL）或添加中转港口仍可有用操控本钱。
可是，转口交易触及头程运送、清关、进入保税区、中转港码头操作、二程海运（即从中转港到美国港口）、清关、尾端派送等流程。其间最受重视的就是在保税区进行换柜、贴标的作业。
一些外贸商以为，换标并不必定能处理产品生产地的问题，由此也或许发生逃税罚款等本钱。此外，加上比正常航线多出来的程序，全体运送本钱会更高。还有货代公司告知界面新闻，转口交易中有许多不合规的当地，只要部分货代或许能够做。
不稳定的关税方针还让海外仓遭到更多重视。海外仓的功用首要包含快速发货、退换货、调拨、保税功用（可进行转口交易）、中转功用、运送资源整合功用以及拆包组装功用。运去哪告知界面新闻，遭到美国关税的影响，运去哪墨西哥海外仓询盘量上升，客户需求首要是加大拉美墨西哥等新式商场的投入，其次是加大布局美国与墨西哥之间事务来往，下降本钱。
马士基方面也告知界面新闻，现在客户关怀的论题除了与海关相关的专业知识和最新状况，还会集在发掘新的时机上——即使用灵敏的物流产品来加速或减缓货品运送速度，以及将货品转运到其他商场，例如保税仓储、推迟运送，为库房中已配送的货品换标等。
“咱们与一些客户持续探究使用咱们的“双子星”东西向海运网络、快线和要害纽带码头将货品运送至其他区域和商场的时机。”马士基方面表明。但他们也坦言，“不确定性仍然是首要应战。”
关税风云下全球航运格式悄然生变，欧线、海外仓“走红”
界面新闻记者 | 白帆美国关税方针暗影下，“航运公司将大规模停航”的音讯甚嚣尘上。而随同美线暂停的，是亚欧航线、东南亚航线、南美洲航线的逆势上扬，海外仓也成为坚持确定性的有用挑选，客户咨询量敏捷拉升。...
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