“硬控”机器狗的00后男生也出圈了，没有学历光环，仍然找到闪亮舞台
潮新闻客户端 记者 方力 实习生 柳明烨
2月26日的杭州西湖区文创大会上，科技赛博风拉满。节日盛装的四足机器狗，跳踢踏舞、伸懒腰、招手、比心、拜年，又萌又心爱。人形机器人则独出机杼cosplay起了当红“哪吒”造型。
这些炫酷的背面，跟着一位穿粉色棉衣的00后男生季元杰。他蹲下身来，仔细地帮着人形机器人收拾服饰。
“这些机器狗都是老艺人了。”小季很忙，带着机器狗们度过了许多个传统佳节。特别今年春节以来，机器狗的扮演就没有停下来，简直一天一场。
而跟着机器狗爆红，像小季这样“硬控”机器狗的年轻人，也迎来了人们的重视与猎奇。
柳明烨 摄
老艺人和粉色战衣
在两个不同的扮演场合以及他的公司，小季都穿戴同一件粉色棉衣，这简直成了他的“战衣”。
“我不想穿得太正式，机器狗的名字叫笨笨，粉色看着就很呆萌。”小季说，机器狗和机器人商演需求很旺盛，导致行情暴升，一切的现货变成期货，大多要提早半个月去预定。现在租借火爆，集中于景区、展会、开业活动等短期扮演需求。
“前天，我去温州跟客户洽谈机器狗使用落地计划，昨日赶来杭州扮演，今日又招待客户来公司租借机器狗。”小季的日程都跟着机器狗走，他的朋友圈主角也是机器狗。最近几个传统佳节，小伙子都是带着狗狗在扮演中度过，“科技过节，感觉不错。”他戏弄道。
方力 摄
小季是温州人，学的是计算机专业，上一年才入职杭州汪星人科技有限公司，现在任技能总监。
“咱们公司主营机器狗民用场景使用及多元事务形式，现已在华南、华北等地成立了分公司，我来公司100天的时刻，现已带着机器狗走过20个城市，均匀每周出差一次。”
方力 摄
在小季坐落滨江的公司，咱们看到了门口趴着的几只颜色各异的机器狗，“一只粉色的刚租出去，别的两只刚刚扮演回来……机器人？你在公司是见不到影子的，它每天都奔波在外面挣钱。”小季笑说，日常都由他担任机器狗的检测和修理。他的工位上除了一台笔记本电脑，便是适配机器狗的螺丝、扳手等东西。
柳明烨 摄
几位职工正围坐愉快评论剧本，周围一只蓝色机器狗分外有目共睹，“它便是短剧《重生之我是机器狗》的'男主角'！”季元杰笑着向记者介绍，只见他敏捷切换人物，娴熟操作机器狗完结剧情动作。“短剧会发在咱们的交际账号上，用来宣扬机器狗和咱们公司。”
在陪同机器狗参与商业扮演时，他又变身暗地维护者和台前导演。他描述，那感觉就像带着一群孩子上舞台，要盯着动作齐不齐，脚步美不美。
方力 摄
他最惧怕的事是机器狗遽然“断了衔接”，呈现不协调的尬舞，排练时直接把狡猾的小家伙拎下来还好，但正式扮演得捏上一把汗，拎着一口气。
有一场扮演，一只机器狗撞到了音箱，竟然趴窝了。
还有一次临上台，一只机器狗“搞作业”唱反调，“谁来试都不可，最终仍是我动了遥控器才控制住。”小季笑起来，后来咱们才发现，原因实则在他，“我身上的蓝牙设备太多搅扰了信号，我走到边上反而正常了。”
让他形象最深的，则是带机器狗跑了人生第一场半马。发令枪一响，选手们纷繁冲了出去，机器狗一下淹没在人群中，“失联”了，为保证参赛者的安全，他紧迫中止程序，沿途一路张狂寻觅机器狗。
未来已来，总算找到酷爱
“机器并不是严寒的。”小季很珍惜机器狗，怕它们受伤。
记者注意到一个细节，采访的时分，他会下认识轻拍一下狗狗，让它们坚持趴下的姿态。“我不想它们太累”，小季解说，电机是机器狗的“命门”，长时刻坚持站立或许夸大的动作，很损电机。
方力 摄
“机器狗扮演频频，有时不免磕碰，我会很疼爱，总想用各种方式去补漆和修正。”小季要做细活，还要干体力活。
小季说，GO2机器狗每只15公斤还算简便，但H1机器人有35公斤重，每次坐在凳子上或许从凳子站起来，都要花好大的力气去托住它，避免倒地扑腾，“所以机器人咱们都管它叫大爷”。
日子中，小季也是一个仔细、着手能力强，爱研究机械的男生。“前阵子旧手机屏幕坏掉了，换一块要三四百元，我就自己学着换屏，很快搞定。”小季说，他一向拿手硬件，机器人控制人员是他从事的第三份作业。
柳明烨 摄
“我应聘的岗位是机器人修理，这没有硬性的学历门槛，首要调查有没有硬件作业的根底和阅历，着手能力强、吃苦耐劳、学习力好是要害。”小季说，每次带机器狗或是机器人露脸，总有一种很帅炫的感觉，每月收入则依照项目的参与度分配，整体还不错。
“今年春节，我第一次没回老家，我和家里人说带着狗狗挣钱呢。”今年春节期间，小季带着人形机器人参与北京AI庙会，给游客扮演了川剧变脸。未来感十足的扮演，收成了不少喝彩，这让小季感遭到一种未来已来的热情。他在承受央视采访时说，期望未来能推进机器人真实走入寻常家庭，具有人文关心的温度。
“科技的开展太快了，没有深化其间还无法幻想。”小季说，他们公司现在正在积极探索机器狗在更多范畴场景的使用。除了文娱扮演外，现在机器狗现已具有巡查、检测消防通道等实用功能。
柳明烨 摄
小季很期望自己从一名控制人员能走向更多或许。他也逐步笃定，这是值得自己继续深耕的范畴。
“咱们正在阅历一场能深入改动日子的科技浪潮中。更重要的是，身处其间，我有幸找到了自己的酷爱。”
杭州禾谷智高机器人（杭州）有限公司战略参谋李晓军告知记者，机器人工业必定又会构成一次人力资源商场革新。像小季这样的机器人控制人员，归于初级工程师，尽管没有名校光环，但能吃苦耐劳，相同会遭到欢迎，“今后大模型下会两极分化，要么着手强的，要么超脑型的，都能找到自己的舞台。 ”
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10月25日晚，长城轿车发布了三季报。
财报显现，公司前三季度营收同比增加了19.04%，净赢利同比增加108.78%。商场对这份效果的反映很有意思，港股方面先是涨了一波然后转入跌落，A股的体现也底子差不多。
好像，商场的情绪有些纠结。
全体看，尽管长城轿车前三季度营收赢利增加都不错，但三季度的数据其实现已在走下坡路。数据显现，公司2024年第三季度营收为508.25亿元，同比增加2.61%；净赢利为33.5亿元，同比下降7.82%。
这个三季度数据，典型的增收不增利。
原因其实不难解说，摩根大通以为长城轿车Q3效果不及预期，是由于必定程度上遭到外汇影响，或许与近期卢布价值降低及第三季度增值税退税推迟有关，国联证券判别是由于财务费用中的汇兑丢失。
当然，效果下滑还有另一个解说，便是产销状况不抱负。
本年1-9月份，长城轿车累计产销量别离为85.14万辆、85.38万辆同比下滑5%、1.18%，往前看，这现已是接连五个月的销量下滑，9月份单月销量和累计销量都是负增加。
之前长城轿车定下全年方针是190万辆，依照这个方针来看，完结率只要44%，余下的三个月能不能卖100万辆？压力给到了商场部。
尽管从前都是“金九银十”，可就照着本年这个车市景气量，经过三季度的下滑之后，假如还坚持不打“价格战”，那么销量颓势还能被改变吗？
不打价格战的长城，要走宝马的老路？
“轿车职业的竞赛是长时刻而杂乱的，不能只看短期利益。”不久前在与新浪财经CEO邓庆旭的深度访谈中，魏建军标明晰自己的观点，“价格战所带来的负面影响或许会继续六七年之久，其破坏力是巨大的。”
这话其实没什么错，轿车职业的竞赛的确不能看短期利益。
但问题是，关于现阶段的轿车品牌来说，打价格战便是“只管短期利益”吗？不打价格战便是垂青长远利益吗？
还真不必定。
轿车职业的长时刻利益是什么？是比例，是规划。这一点被从前的通用、群众、丰田验证过很屡次了，现在比亚迪也在从头验证。
所以，打价格战实质上是打“比例战”。
这有点古典互联网企业的逻辑：有了规划就有了本钱优势，有了本钱优势就有了立于不败之地的底子。
轿车这个工业化要素占比很高的职业，本钱战略也是榜首优先战略。所以，轿车职业的价格战其实仅仅一种“表象”，实质上是车企之间的本钱战略竞赛。
车企之间的本钱竞赛，是一场“拉锯战”。
车企打价格战这件事儿，不是打两个月三个月就能完毕的，也不是说谁想不打就不打谁想停就能停的，在一个充沛商场化经济体中，优胜劣汰的竞赛法则是天然规律。
宝马便是个典型的比方，之前宝马也宣称不打价格战，可商场会教宝马“做人”，现阶段的轿车商场，不打价格战效果便是销量下滑，然后将来的某一天或许退竞赛，退出商场。
说白了，奢华品牌的光环没了，顾客天然就不会为了产品力之外的溢价买单。
不同于宝马，长城轿车这个品牌本来就没有所谓的“光环”。长城轿车旗下坦克品牌尽管产品卖得贵，但骨子里仍是卖的性价比，坦克300卖20万对标的是40万的牧马人，坦克500卖30万，对标的50万的普拉多，坦克700卖40多万，对标的百万的奔驰大G。所以，长城轿车主力产品，骨子里仍是主打一个性价比。
但性价比不必定意味着低本钱。
20万的坦克300，30万的坦克500很有性价比，但一辆30万的车价格仍是很高的，大大都我国老百姓都不必定买得起。而从前布衣审车哈弗H6销量过百万，现在呢？哈弗销量平平，难以挑起走量的大旗。
哈弗不再是那个哈弗，长城也不再是那个“国民神车”品牌长城轿车，从效果来看，好像变成了一个专心越野车这么一份细分商场的垂类品牌。
我国越野车商场，坦克系列无疑是成功的，但关于越野车来说，研制制作本钱放在那，也不或许卖十来万。所以，相关于合资或许进口品牌来说，长城有性价比优势，但比较大大都国产品牌，长城轿车卖的仍是太贵了。
这也导致，财报营收，赢利很美观，但实际里便是不怎么走量，现在呢？三季报赢利下滑，销量也好像有点绷不住了。
前三季度，长城旗下哈弗累计销量47.17万辆，同比下滑4.87%，魏牌、长城皮卡、欧拉的累计销量别离为3.24万辆、13.21万辆、4.72万辆，别离同比下滑1.76%、13.46%、39.25%。
这些个子品牌里，卖得最好的也便是坦克，前三季度销量为16.98万辆，同比增加62.43%。仅仅，下半年以来，坦克的月销量增速从104.02%下滑到9月份的3.8%，也不容乐观。
销量绷不住了，长城轿车还能不能挺住不打价格战？会不会要走宝马的老路？这些问题咱们不得而知，但有一点能够必定的是，长城自己的那个“舒适圈”被打破了。
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文：互联网江湖 刘致呈10月25日晚，长城轿车发布了三季报。财报显现，公司前三季度营收同比增加了19.04%，净赢利同比增加108.78%。商场对这份效果的反映很有意思，港股方面先是涨了一波然后转入跌...
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