“硬控”机器狗的00后男生也出圈了，没有学历光环，仍然找到闪亮舞台
潮新闻客户端 记者 方力 实习生 柳明烨
2月26日的杭州西湖区文创大会上，科技赛博风拉满。节日盛装的四足机器狗，跳踢踏舞、伸懒腰、招手、比心、拜年，又萌又心爱。人形机器人则独出机杼cosplay起了当红“哪吒”造型。
这些炫酷的背面，跟着一位穿粉色棉衣的00后男生季元杰。他蹲下身来，仔细地帮着人形机器人收拾服饰。
“这些机器狗都是老艺人了。”小季很忙，带着机器狗们度过了许多个传统佳节。特别今年春节以来，机器狗的扮演就没有停下来，简直一天一场。
而跟着机器狗爆红，像小季这样“硬控”机器狗的年轻人，也迎来了人们的重视与猎奇。
柳明烨 摄
老艺人和粉色战衣
在两个不同的扮演场合以及他的公司，小季都穿戴同一件粉色棉衣，这简直成了他的“战衣”。
“我不想穿得太正式，机器狗的名字叫笨笨，粉色看着就很呆萌。”小季说，机器狗和机器人商演需求很旺盛，导致行情暴升，一切的现货变成期货，大多要提早半个月去预定。现在租借火爆，集中于景区、展会、开业活动等短期扮演需求。
“前天，我去温州跟客户洽谈机器狗使用落地计划，昨日赶来杭州扮演，今日又招待客户来公司租借机器狗。”小季的日程都跟着机器狗走，他的朋友圈主角也是机器狗。最近几个传统佳节，小伙子都是带着狗狗在扮演中度过，“科技过节，感觉不错。”他戏弄道。
方力 摄
小季是温州人，学的是计算机专业，上一年才入职杭州汪星人科技有限公司，现在任技能总监。
“咱们公司主营机器狗民用场景使用及多元事务形式，现已在华南、华北等地成立了分公司，我来公司100天的时刻，现已带着机器狗走过20个城市，均匀每周出差一次。”
方力 摄
在小季坐落滨江的公司，咱们看到了门口趴着的几只颜色各异的机器狗，“一只粉色的刚租出去，别的两只刚刚扮演回来……机器人？你在公司是见不到影子的，它每天都奔波在外面挣钱。”小季笑说，日常都由他担任机器狗的检测和修理。他的工位上除了一台笔记本电脑，便是适配机器狗的螺丝、扳手等东西。
柳明烨 摄
几位职工正围坐愉快评论剧本，周围一只蓝色机器狗分外有目共睹，“它便是短剧《重生之我是机器狗》的'男主角'！”季元杰笑着向记者介绍，只见他敏捷切换人物，娴熟操作机器狗完结剧情动作。“短剧会发在咱们的交际账号上，用来宣扬机器狗和咱们公司。”
在陪同机器狗参与商业扮演时，他又变身暗地维护者和台前导演。他描述，那感觉就像带着一群孩子上舞台，要盯着动作齐不齐，脚步美不美。
方力 摄
他最惧怕的事是机器狗遽然“断了衔接”，呈现不协调的尬舞，排练时直接把狡猾的小家伙拎下来还好，但正式扮演得捏上一把汗，拎着一口气。
有一场扮演，一只机器狗撞到了音箱，竟然趴窝了。
还有一次临上台，一只机器狗“搞作业”唱反调，“谁来试都不可，最终仍是我动了遥控器才控制住。”小季笑起来，后来咱们才发现，原因实则在他，“我身上的蓝牙设备太多搅扰了信号，我走到边上反而正常了。”
让他形象最深的，则是带机器狗跑了人生第一场半马。发令枪一响，选手们纷繁冲了出去，机器狗一下淹没在人群中，“失联”了，为保证参赛者的安全，他紧迫中止程序，沿途一路张狂寻觅机器狗。
未来已来，总算找到酷爱
“机器并不是严寒的。”小季很珍惜机器狗，怕它们受伤。
记者注意到一个细节，采访的时分，他会下认识轻拍一下狗狗，让它们坚持趴下的姿态。“我不想它们太累”，小季解说，电机是机器狗的“命门”，长时刻坚持站立或许夸大的动作，很损电机。
方力 摄
“机器狗扮演频频，有时不免磕碰，我会很疼爱，总想用各种方式去补漆和修正。”小季要做细活，还要干体力活。
小季说，GO2机器狗每只15公斤还算简便，但H1机器人有35公斤重，每次坐在凳子上或许从凳子站起来，都要花好大的力气去托住它，避免倒地扑腾，“所以机器人咱们都管它叫大爷”。
日子中，小季也是一个仔细、着手能力强，爱研究机械的男生。“前阵子旧手机屏幕坏掉了，换一块要三四百元，我就自己学着换屏，很快搞定。”小季说，他一向拿手硬件，机器人控制人员是他从事的第三份作业。
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“我应聘的岗位是机器人修理，这没有硬性的学历门槛，首要调查有没有硬件作业的根底和阅历，着手能力强、吃苦耐劳、学习力好是要害。”小季说，每次带机器狗或是机器人露脸，总有一种很帅炫的感觉，每月收入则依照项目的参与度分配，整体还不错。
“今年春节，我第一次没回老家，我和家里人说带着狗狗挣钱呢。”今年春节期间，小季带着人形机器人参与北京AI庙会，给游客扮演了川剧变脸。未来感十足的扮演，收成了不少喝彩，这让小季感遭到一种未来已来的热情。他在承受央视采访时说，期望未来能推进机器人真实走入寻常家庭，具有人文关心的温度。
“科技的开展太快了，没有深化其间还无法幻想。”小季说，他们公司现在正在积极探索机器狗在更多范畴场景的使用。除了文娱扮演外，现在机器狗现已具有巡查、检测消防通道等实用功能。
柳明烨 摄
小季很期望自己从一名控制人员能走向更多或许。他也逐步笃定，这是值得自己继续深耕的范畴。
“咱们正在阅历一场能深入改动日子的科技浪潮中。更重要的是，身处其间，我有幸找到了自己的酷爱。”
杭州禾谷智高机器人（杭州）有限公司战略参谋李晓军告知记者，机器人工业必定又会构成一次人力资源商场革新。像小季这样的机器人控制人员，归于初级工程师，尽管没有名校光环，但能吃苦耐劳，相同会遭到欢迎，“今后大模型下会两极分化，要么着手强的，要么超脑型的，都能找到自己的舞台。 ”
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本年上半年，旺盛的交易需求让我国和南美洲之间的航线变得反常繁忙和贵重。
各大航运公司加开了从我国至南美洲的航线。4月以来，中远海运、长荣海运、东方海外、法国达飞、地中海航运等航运公司增设或晋级了南美航线。
据海关总署数据，2024年1月—4月，我国与拉丁美洲的进出口总额为1.14万亿元人民币，出口总额为5762亿元人民币，较上一年同期别离添加11.7%和11.4%，为我国进出口交易添加最快的大洲。其间，新能源车成为了重要的交易产品。据巴西开展、工业、交易和服务部4月发布的数据，本年榜首季度，巴西乘用车进口量比2023年同期添加了450%，我国轿车占进口总量的40%左右，其间大部分为电动和混合动力轿车。
在那艘开往墨西哥的货轮上。浣熊每天只和24个船员以及上万个装满货品的集装箱打交道。在这些集装箱中，有一些编号为3166（易燃液体驱动车辆）危险品箱，存放着锂电池、新能源轿车等工业制品，浣熊就担任查看这些危险品箱的安全。“南美航线最大的特色便是长”，浣熊说，“长到能够把一年四季阅历一遍，通过不一起区的时分还要不停拨钟倒时差，所以压根没有好好睡过觉。”
繁忙的航线
从上海港动身，浣熊地点的集装箱船将在和平洋上飞行30余天，先后途经韩国、日本、白令海峡，飞行中能看见美国阿拉斯加州海拔六千多米的雪山。接着，货轮南下停靠墨西哥的恩森纳达港、曼萨尼约港等港口。驶过赤道后，船舶来到从属厄瓜多尔的加拉帕戈斯群岛，这里有地球上仅有能在海洋中日子的蜥蜴——海鬣蜥，怪兽电影《哥斯拉》中的“海洋巨怪”便是以它为原型。随后，船继续南下，先后停靠秘鲁、智利。
上一年10月浣熊参加一家航运公司，正式成为了一名远洋货轮船员。一个月后，浣熊初次踏上了前往南美洲的航程。
据他介绍，这艘船本来跑的是北美航线，被暂时抽调来跑南美西航线，以赶在12月底樱桃老练时，将樱桃运往我国。樱桃贮藏期短、容易腐烂，因而这个航线对航速的要求很高，浣熊说：“其他航线很少有给主机功率拉满的状况，这个航线就算船扛不住也要全速跑，究竟它叫‘樱桃快航’嘛。”
运完樱桃后，南美航线开端繁忙起来，这艘船就留在了这条航线。
深耕拉美航线的货代吕先生对记者称，比较上一年同期航运商场的惨白，本年3月以来的商场特别火爆。“现在低货值的货现已停掉许多了，这类企业面对这么高的海运费，根本上就没有办法做了。现在首要运送的是机械和轿车零配件等。”吕先生表明，因为6月至8月又联接上了南美传统的海运旺季，估计这波运价上涨将继续到本年8月初。
为满意巴西、墨西哥等国不断添加的运送需求，4月以来，达飞轮船、地中海航运、和平船务、长荣海运、东方海外等多家航运公司发布了增设或晋级南美航线的方案。其间，达飞宣告注册M2X-墨西哥快船航线，先后挂靠天津、青岛、釜山、恩塞纳达、曼萨尼约、拉萨罗等港口；地中海航运5月15日推出MEXI－CAS环线，从青岛首航，衔接亚洲和墨西哥的首要港口；和平船务则推出两条晋级周班直航服务南美东航线1（ES1）和南美东航线2（ES2），其间ES1从上海动身，由和平船务、长荣海运、中远海运和达飞轮船联合布置13艘船舶供给服务，ES2从青岛动身，上述4家航运公司联合布置12艘船舶供给服务。
依据中远海控控股，中远海控现在有12条集装箱班轮航线挂靠墨西哥，投入运力超越22万TEU（标准箱）。2024年的前4个月，墨西哥各地的海港总吞吐量同比添加18.2%，亚洲和墨西哥之间的交易展现出巨大的协作潜力。在这一布景下，中远海运近来拓荒了墨西哥快航（WSA5）线，每班供给3000个—5000余个标准箱铺位，将衔接恩塞纳达、曼萨尼约以及拉萨罗等墨西哥和平洋侧港口。
和平船务航线运营办理部远洋航线交易总司理何玮杰（William Ho）表明：“跟着拉美商场添加远景的继续达观，咱们看到亚洲和拉丁美洲之间有着微弱的交易往来。继加强南美西航线服务之后，咱们期望增强在南美东的航线服务，进一步助力联动互通，并更好地满意客户的需求。”
货代吕司理感受到，近两年来，各航司对南美航线投入的运力不断添加，“最显着的比如是，早年首要运营近洋航线的万海航运也连续拓荒了南美航线。”2023年7月，万海航运“吉春”轮靠泊天津港集装箱码头，标志着该航司直航南美的新航线正式注册，航线途经墨西哥、巴拿马、哥伦比亚、厄瓜多尔等国家的多个港口。
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