4月21日,长城轿车涨0.22%,成交额2.63亿元,换手率0.18%,总市值1990.09亿元。
异动剖析
固态电池+两轮车+宁德年代概念+新能源轿车+无人驾驭
1、2024年半年报:新能源技能:推出800V高压电驱多合一的产品,开发充电十分钟补能500公里的6C技能;一起开发固态电池,现在现已具有全固态软包电芯才能;
2、2024年10月8日互动易回复,2024年5月17日,长城魂灵品牌在北京世界摩托车展览会上重磅露脸。长城魂灵摩托发挥长城轿车30多年的造车经历,首款奢华旗舰旅行车搭载8缸发动机和8挡DCT变速器,让摩友们具有归于我国的高端重机。
3、官微音讯:公司与宁德年代正式签署十年长时间战略协作结构协议。依据协议,长城轿车和宁德年代依据深度协作关系,提高供需两头联动水平、打造高效协同竞赛优势,推进新能源轿车科技进步,助力完结“碳达峰”“碳中和”方针。
4、2024年年报,2024 年,新能源轿车持续坚持快速添加,月度产销屡创新高,全年产销也再次刷新纪录,年产销初次打破 1,000 万辆,别离完结 1,288.8 万辆和 1,286.6 万辆,同比别离添加 34.4%和 35.5%,新能源轿车新车销量到达轿车新车总销量的 40.9%。其间,纯电动轿车产销累计完结 775.8 万辆和771.9 万辆,同比别离添加 15.7%和 15.5%;插电式混合动力轿车产销累计完结 512.5 万辆和 514.1万辆,同比别离添加 78.1%和 83.3%。
5、智能驾驭- pilot体系,现在已到达Level 3 的水平,计划到2020完结level 4 水平;现在公司推岀的产品已搭载部分辅佐驾驭功用及人机交互体系;车联网体系包含哈弗互联2.0和WEY智亨互联;与百度签署轿车智能互联范畴战略协作,于两年后完结主动驾驭车型商业化量产。
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资金剖析
今天主力净流入-704.38万,占比0.03%,职业排名5/8,该股当时无接连增减仓现象,主力趋势不明显;所属职业主力净流入-2.18亿,接连3日被主力资金减仓。
主力持仓
主力没有控盘,筹码散布十分涣散,主力成交额6951.45万,占总成交额的1.76%。
技能面:筹码均匀交易成本为26.61元
该股筹码均匀交易成本为26.61元,近期筹码重视程度削弱;现在股价在压力位24.86和支撑位22.52之间,能够做区间波段。
公司简介
材料显现,长城轿车股份有限公司坐落河北省保定市向阳南大街2266号,香港铜锣湾勿地臣街1号年代广场2座31楼,建立日期2001年6月12日,上市日期2011年9月28日,公司主经营务触及出产和出售轿车及轿车零部件。主经营务收入构成为:出售轿车86.79%,出售零配件6.35%,模具及其他4.03%,供给劳务1.55%,其他业务收入1.28%。
长城轿车所属申万职业为:轿车-乘用车-归纳乘用车。所属概念板块包含:燃料电池、电池收回、宁德年代概念、智能轿车、新能源车等。
到2月28日,长城轿车股东户数16.04万,较上期添加0.18%;人均流通股0股,较上期添加0.00%。2024年1月-12月,长城轿车完结经营收入2021.95亿元,同比添加16.73%;归母净利润126.92亿元,同比添加80.76%。
分红方面,长城轿车A股上市后累计派现308.44亿元。近三年,累计派现57.47亿元。
组织持仓方面,截止2024年12月31日,长城轿车十大流通股东中,香港中心结算有限公司位居第四大活动股东,持股8655.20万股,比较上期削减2164.22万股。易方达消费职业股票(110022)位居第五大活动股东,持股4911.40万股,比较上期添加358.81万股。华夏上证50ETF(510050)位居第七大活动股东,持股2339.92万股,比较上期削减172.20万股。华泰柏瑞沪深300ETF(510300)位居第八大活动股东,持股2154.23万股,比较上期削减194.22万股。易方达沪深300ETF(510310)位居第十大活动股东,持股1484.03万股,比较上期削减89.45万股。
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俄新社记者发问,俄罗斯总统普京19日表明,在复活节于20日到来之际,俄军于19日到21日中止全部战斗行动。中方对此有何谈论?
4月21日,外交部发言人郭嘉昆掌管例行记者会。俄新社记者发问,俄罗斯总统普京19日表明,在复活节于20日到来之际,俄军于19日到21日中止全部战斗行动。中方对此有何谈论?郭嘉昆 材料图 图源:外交部网...
在中美交易冲突继续加重、全球供应链加速重构的布景下,珠海至巴西桑塔纳港的直航航线注册,具有重要战略意义。
4月14日晚,这条直航航线在珠海经济技术开发区高栏港世界货柜码头正式启航。在珠海与巴西两地代表的一起见证下,“昌民号”货轮满载我国制作的家电、有机肥和新能源产品,从高栏港扬帆出海,驶向南美洲的巴西桑塔纳港。
“这条航线的注册,是咱们自动应对世界交易壁垒、拓宽新式商场的重要行动。”青岛东晟国泰集团有限公司总经理赵锋涛向《我国经营报》记者表明,“它打通了衔接亚洲与南美、加勒比海区域的海运黄金通道,进一步完善了亚非拉世界供应链布局。”
跟着这一航线的常态化运营,中拉之间的交易联络将愈加严密,也为我国企业“走出去”、开辟巴西及拉美商场供给了全新机会。
“珠海—巴西”黄金航线启航
作为珠江口西岸仅有的深水良港,珠海高栏港凭仗丰厚的岸线资源,正加速构建“海铁联运、陆海联动、江海互通、油气管网”于一体的现代化多式联运系统,日益成为衔接粤港澳大湾区与海外商场的重要纽带。
在此基础上,全新注册的“珠海—巴西”直航航线,正是珠海经济技术开发区深度结合企业实践需求而精心打造的海上“黄金通道”。该航线以高栏港为起点,经马六甲海峡、好望角,直达巴西桑塔纳港及萨尔瓦多港,灵通巴西的矿藏和农产品中心产区、东北部工业带,并辐射整个南美新式商场,极大拓宽了珠海对外交易的空间。
据介绍,此次首航的“昌民号”为SUPERMAX超灵敏型多功用船,珠海装载的满是发往巴西的集装箱货品,包含格力集团巴西工厂的家电拼装配件、中联拉美供给的绿色有机肥(用于改进巴西土壤板结问题),以及来自国内的光伏板样品与配件,展示了航线在支撑中巴工业协同与绿色开展的潜力。
对企业而言,运送本钱和功率是中心关注点。比较传统需绕经多个中转港的海运途径,新航线经过直达巴西,大幅紧缩航程约30天,归纳物流本钱下降超越30%,大幅提升了运送功率和时效性。这一改变对依靠大宗产品进出口的制作业与农业企业特别重要,将直接增强其在全球商场的供应链竞赛力。
不只如此,该航线选用5.6万吨级件杂货船,货仓容量高达71500立方米,可一起运送矿藏、农产品、机械设备及电子产品,完成散货与集装箱的一体化装载。灵敏的混合运送方式打破了传统航线以单一货品类型为主的限制,为企业供给了更高效、更具性价比的物流解决方案。正如珠海市交通运送局副局长黄建平所言:“多元化运送方式不只强化了该航线的差异化竞赛优势,也进一步提升了珠海与南美港口的协作层级,为拓宽拉美商场和深化世界经贸协作发明了条件。”
现在,“珠海—巴西”航线由珠海经开安联船运有限公司全面担任运营,现阶段处于试运营期,开始组织每两个月一班船。跟着外贸货运量逐渐攀升,航线将向全程直达、无中转的常态化方式晋级。
作为粤港澳大湾区对接南美商场的战略通道,该航线在运送时效与经济性方面完成两层打破,不只为本地企业“轻装出海”供给了更优通路,也为高栏港打造区域性航运纽带、构建全球供应链新格局注入微弱动能。
“双向出海”新格局敞开
作为拉丁美洲最大的经济体,巴西不只是我国?共建“一带一路”国家?的重要协作伙伴,也正逐渐成为珠海拓宽世界经贸协作的新支点。近来,高栏港注册直达巴西的海运航线,标志着珠海对外开放进入新阶段。这一航线的注册,明显提升了珠海与南美新式商场的互联互通水平,不只拓宽了珠海在智能家电、精细化工等优势工业的出口途径,也为当地工业链注入了巴西丰厚的矿藏和农产品资源,增强了供应链耐性,逐渐形成了“双向出海”的外贸新格局。
当时,珠海经开区正紧扣国家和省市战略部署,深度发挥高栏港作为对外开放中心渠道的功用。区内重点企业已首先布局海外资源对接:粤裕丰钢铁有限公司年均进口巴西矿砂达167万吨,华丰纸业则年均进口巴西纸浆2.45万吨。与此一起,落地于高栏港归纳保税区的拉美(我国)归纳保税物流纽带项目也已正式投运,为中拉货品集散供给了高效快捷的载体。
经过继续拓宽世界航线、联通全球资源,珠海经开区正加速从“制作基地”向“全球资源配置中心”的转型脚步,不只稳固了其作为粤港澳大湾区重要物流纽带的战略地位,更日益成为我国对接拉美商场的重要桥头堡。这一人物的建立,也将有力推进珠海甚至整个大湾区更深层次地融入全球工业链分工系统。
黄建平表明,未来珠海将以高栏港为前沿阵地,进一步强化与巴西亚马逊区域的经贸互补协作,培养双方后方商场,不断优化航线布局,拓宽航运网络,织密面向拉美的“海上通道”。他指出,“珠海—巴西”航线的注册,不只为中巴双方交易与文化交流注入新动能,也将助力高栏港建设成为联通葡语国家的重要门户,打造南美产品进入我国商场的首要集散港。
(修改:赵毅 审阅:童海华 校正:翟军)
本报记者 陈靖斌 珠海报导在中美交易冲突继续加重、全球供应链加速重构的布景下,珠海至巴西桑塔纳港的直航航线注册,具有重要战略意义。4月14日晚,这条直航航线在珠海经济技术开发区高栏港世界货柜码头正式启...
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