2023年1至12月份,长城汽车的经营收入构成为:汽车行业占比98.85%。
10月25日晚,长城轿车发布了三季报。
财报显现,公司前三季度营收同比增加了19.04%,净赢利同比增加108.78%。商场对这份效果的反映很有意思,港股方面先是涨了一波然后转入跌落,A股的体现也底子差不多。
好像,商场的情绪有些纠结。
全体看,尽管长城轿车前三季度营收赢利增加都不错,但三季度的数据其实现已在走下坡路。数据显现,公司2024年第三季度营收为508.25亿元,同比增加2.61%;净赢利为33.5亿元,同比下降7.82%。
这个三季度数据,典型的增收不增利。
原因其实不难解说,摩根大通以为长城轿车Q3效果不及预期,是由于必定程度上遭到外汇影响,或许与近期卢布价值降低及第三季度增值税退税推迟有关,国联证券判别是由于财务费用中的汇兑丢失。
当然,效果下滑还有另一个解说,便是产销状况不抱负。
本年1-9月份,长城轿车累计产销量别离为85.14万辆、85.38万辆同比下滑5%、1.18%,往前看,这现已是接连五个月的销量下滑,9月份单月销量和累计销量都是负增加。
之前长城轿车定下全年方针是190万辆,依照这个方针来看,完结率只要44%,余下的三个月能不能卖100万辆?压力给到了商场部。
尽管从前都是“金九银十”,可就照着本年这个车市景气量,经过三季度的下滑之后,假如还坚持不打“价格战”,那么销量颓势还能被改变吗?
不打价格战的长城,要走宝马的老路?
“轿车职业的竞赛是长时刻而杂乱的,不能只看短期利益。”不久前在与新浪财经CEO邓庆旭的深度访谈中,魏建军标明晰自己的观点,“价格战所带来的负面影响或许会继续六七年之久,其破坏力是巨大的。”
这话其实没什么错,轿车职业的竞赛的确不能看短期利益。
但问题是,关于现阶段的轿车品牌来说,打价格战便是“只管短期利益”吗?不打价格战便是垂青长远利益吗?
还真不必定。
轿车职业的长时刻利益是什么?是比例,是规划。这一点被从前的通用、群众、丰田验证过很屡次了,现在比亚迪也在从头验证。
所以,打价格战实质上是打“比例战”。
这有点古典互联网企业的逻辑:有了规划就有了本钱优势,有了本钱优势就有了立于不败之地的底子。
轿车这个工业化要素占比很高的职业,本钱战略也是榜首优先战略。所以,轿车职业的价格战其实仅仅一种“表象”,实质上是车企之间的本钱战略竞赛。
车企之间的本钱竞赛,是一场“拉锯战”。
车企打价格战这件事儿,不是打两个月三个月就能完毕的,也不是说谁想不打就不打谁想停就能停的,在一个充沛商场化经济体中,优胜劣汰的竞赛法则是天然规律。
宝马便是个典型的比方,之前宝马也宣称不打价格战,可商场会教宝马“做人”,现阶段的轿车商场,不打价格战效果便是销量下滑,然后将来的某一天或许退竞赛,退出商场。
说白了,奢华品牌的光环没了,顾客天然就不会为了产品力之外的溢价买单。
不同于宝马,长城轿车这个品牌本来就没有所谓的“光环”。长城轿车旗下坦克品牌尽管产品卖得贵,但骨子里仍是卖的性价比,坦克300卖20万对标的是40万的牧马人,坦克500卖30万,对标的50万的普拉多,坦克700卖40多万,对标的百万的奔驰大G。所以,长城轿车主力产品,骨子里仍是主打一个性价比。
但性价比不必定意味着低本钱。
20万的坦克300,30万的坦克500很有性价比,但一辆30万的车价格仍是很高的,大大都我国老百姓都不必定买得起。而从前布衣审车哈弗H6销量过百万,现在呢?哈弗销量平平,难以挑起走量的大旗。
哈弗不再是那个哈弗,长城也不再是那个“国民神车”品牌长城轿车,从效果来看,好像变成了一个专心越野车这么一份细分商场的垂类品牌。
我国越野车商场,坦克系列无疑是成功的,但关于越野车来说,研制制作本钱放在那,也不或许卖十来万。所以,相关于合资或许进口品牌来说,长城有性价比优势,但比较大大都国产品牌,长城轿车卖的仍是太贵了。
这也导致,财报营收,赢利很美观,但实际里便是不怎么走量,现在呢?三季报赢利下滑,销量也好像有点绷不住了。
前三季度,长城旗下哈弗累计销量47.17万辆,同比下滑4.87%,魏牌、长城皮卡、欧拉的累计销量别离为3.24万辆、13.21万辆、4.72万辆,别离同比下滑1.76%、13.46%、39.25%。
这些个子品牌里,卖得最好的也便是坦克,前三季度销量为16.98万辆,同比增加62.43%。仅仅,下半年以来,坦克的月销量增速从104.02%下滑到9月份的3.8%,也不容乐观。
销量绷不住了,长城轿车还能不能挺住不打价格战?会不会要走宝马的老路?这些问题咱们不得而知,但有一点能够必定的是,长城自己的那个“舒适圈”被打破了。
异动剖析
固态电池+两轮车+宁德年代概念+新能源轿车+无人驾驭
1、2024年半年报:新能源技能:推出800V高压电驱多合一的产品,开发充电十分钟补能500公里的6C技能;一起开发固态电池,现在现已具有全固态软包电芯才能;
2、2024年10月8日互动易回复,2024年5月17日,长城魂灵品牌在北京世界摩托车展览会上重磅露脸。长城魂灵摩托发挥长城轿车30多年的造车经历,首款奢华旗舰旅行车搭载8缸发动机和8挡DCT变速器,让摩友们具有归于我国的高端重机。
3、官微音讯:公司与宁德年代正式签署十年长时间战略协作结构协议。依据协议,长城轿车和宁德年代依据深度协作关系,提高供需两头联动水平、打造高效协同竞赛优势,推进新能源轿车科技进步,助力完结“碳达峰”“碳中和”方针。
4、2024年年报,2024 年,新能源轿车持续坚持快速添加,月度产销屡创新高,全年产销也再次刷新纪录,年产销初次打破 1,000 万辆,别离完结 1,288.8 万辆和 1,286.6 万辆,同比别离添加 34.4%和 35.5%,新能源轿车新车销量到达轿车新车总销量的 40.9%。其间,纯电动轿车产销累计完结 775.8 万辆和771.9 万辆,同比别离添加 15.7%和 15.5%;插电式混合动力轿车产销累计完结 512.5 万辆和 514.1万辆,同比别离添加 78.1%和 83.3%。
5、智能驾驭- pilot体系,现在已到达Level 3 的水平,计划到2020完结level 4 水平;现在公司推岀的产品已搭载部分辅佐驾驭功用及人机交互体系;车联网体系包含哈弗互联2.0和WEY智亨互联;与百度签署轿车智能互联范畴战略协作,于两年后完结主动驾驭车型商业化量产。
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资金剖析
今天主力净流入-704.38万,占比0.03%,职业排名5/8,该股当时无接连增减仓现象,主力趋势不明显;所属职业主力净流入-2.18亿,接连3日被主力资金减仓。
据大皖新闻,当事男方魏先生26岁,是山东菏泽市巨野县人,2023年3月,魏先生与山东郓城县马女士订亲,并给女方34万彩礼,可是给过彩礼后,“对方对我情绪有了很大改动,屡次冷暴力以及对我自己言语谩骂,强逼我与其退婚。”
魏先生称自己性情厚道,因家中爸爸妈妈真实不容易,屡次忍让对方,“女方看不好使,即改动了办法,让我买一辆二十万以上的车,还得全款,否则不好我成婚。”魏先生奉告记者,在知道马女士之前,“我有一辆车,知道之后她又让我全款买一辆车,我真实是没有钱了,我跟她说(车)可以暂缓买不?她说不可,不买(车)就不成婚,就拆伙。”
此外,魏先生表明自己家庭真实困难,母亲有残疾,在与马女士共处中,魏先生购买了很多烟酒、饮料、生果等礼品,“还有给她买的五金、苹果手机,就花了有五万五千元左右。”
魏先生称,他总共为此将近花费了四五十万,真实是无力再全款承当一辆二十万以上的车,“女方说假如不买就不成婚,我说不成婚可以,你把彩礼退给我,女方拒不交还,我是真实穷途末路,没有法了。”魏先生说。
法院:返还彩礼款30万,并交还黄金饰品钻戒等
采访中,魏先生表明他也经过司法途径申述过,并向记者供给了山东省菏泽市中级人民法院盖章日期为2024年4月12日的民事调停书显现,该案在审理过程中,经山东省菏泽市中级人民法院掌管调停,当事人自愿到达如下协议:
一、马女士返还魏先生彩礼款300000元;于2024年5月1日之前付出60000元,2024年12月31日之前付出40000元,2025年12月31日之前付出100000元,2026年12月31日之前付出100000元,如马女士逾期未足额付出上述任一笔金钱,魏先生可申请履行剩下一切金钱,并以欠付金钱为基数、以同期一年期LPR计付利息;
二、马女士于调停书送达之日起十日内返还魏先生老凤祥金手镯一个(34.46g)、老凤祥金吊坠(佛头)一个(吊坠0.93g)、(佛头20.29g)、老凤祥金项链一条(18.98g)、老凤祥缘至尊钻戒一枚(0.8克拉)。
女方:到我家楼下拉横幅,歹意网暴
针对魏先生的说法以及山东省菏泽市中级人民法院的民事调停书,5月8日正午12点半,记者联络上了马女士,她表明自己是经过媒妁与魏先生相识,知道魏先生在网上发了视频,称自己遭到了魏先生的网暴。
马女士说,5月2日,魏先生带人到她家楼下拉横幅拿喇叭捣乱,然后开端到网上网暴,“从拉着横幅到我家开端,一向到现在都在歹意网暴我,这样是对的吗?”此外,马女士称订亲后,经过共处以及老多小事,她以为魏先生人品有问题,令她觉得两边在一起不适合,“共处中他给我送假东西,他扯谎隐秘本身状况,隐秘爸爸妈妈状况,母亲残疾也没有奉告我,至今我都没有见到他爸他妈,订亲时都不让见。”
关于法院调停书要求返还魏先生金首饰,马女士表明没有返还,由于只剩下两件了,并称第一次旅行掉了一件首饰,后来还有两个首饰没了。
新闻多亮点
湖南高级人民法院直播交还彩礼,274万人次围观
湖南省高级人民法院近来在官方账号敞开了关于“交还彩礼”的直播,具体揭露法律人员坐车上门履行交还的事项。
5月8日上午,该账号的初次直播引来许多网友围观,数据显现,直播一度到达274万的热度。